English
Magyar
16 ноября 2025 года на 79-м году ушёл из жизни Вадим Анатольевич Олейников, директор Авиационного научно-технического центра МНИИПУ, доктор технических наук, генерал-майор ВВС, лётчик-испытатель 1-го класса Министерства обороны СССР и лётчик-испытатель 1-го класса Министерства авиационной промышленности СССР, Почетный аэронавигатор, мастер спорта СССР по самолетному спорту, ветеран военной службы и ветеран труда, кавалер Орденов Красной Звезды, «За службу Родине в Вооружённых Силах СССР» и множества других наград.
Вадим Анатольевич внес значительный личный вклад в развитие отечественной авиации, безопасности полетов при организации воздушного движения, Федеральной системы разведки и контроля воздушного пространства Российской Федерации, авиации Арктической зоны. Принимал непосредственное участие в создании самолета «Русская Арктика», призванного решать комплекс задач как многофункциональный самолет полярной авиации.
В.А. Олейников родился 26 июня 1946 года. В 1967 г. окончил Оренбургское высшее военное авиационное краснознаменное училище лётчиков имени И.С. Полбина, в 1977 г. – Московский авиационный институт им. Серго Орджоникидзе, 2007 г.- Российскую академию государственной службы при Президенте РФ.
Занимался летно-инструкторской работой в Оренбургском высшем военном авиационном училище летчиков им. И.С. Полбина, научно-исследовательской и испытательной работой в ГК НИИ ВВС, 4ЦБП МО, ГосНИИ ГА. За время летно-испытательной работы освоил 67 типов и модификаций летательных аппаратов, в том числе базовых: ЯК-18, Як-28, Л-29, Ил-28, Су-7, Су-9, Су-15, Су-17, Су-25, Су-27, Миг-17, Миг-21, Миг-23, Миг-27, Миг-29, Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ан-30, Ту-16, Ту-134, Ил-76. Принимал участие в качестве ведущего летчика-испытателя, руководителя летной группы в государственных испытаниях авиационных комплексов Миг-27М, Миг-27К, Миг-29, Су-17М3, Су-25, Су-17М4, Су-22М, Су-25М, Су-27.
В декабре 1978 года был отобран в группу летчиков-испытателей ГК НИИ ВВС для подготовки по программе «Буран». С января 1979 года по ноябрь 1980 года проходил общекосмическую подготовку в ЦПК им. Ю.А. Гагарина.
Олейников В.А. выполнял полеты высшей категории сложности. Высокое летное мастерство, хладнокровие и выдержка, отличные знания испытываемой авиационной техники и систем вооружений позволяли с честью выходить из возникающих нештатных ситуаций с сохранением опытных машин и получением уникальных данных для анализа и устранения выявленных недостатков. Это требовало мобилизации всех профессиональных и человеческих качеств для успешного завершения полета. Целый ряд испытательных режимов более никем не повторялся.
Вадим Анатольевич успешно выполнял задания Правительства в странах-импортерах отечественной авиатехники и вооружения с выявлением и устранением причин несрабатывания систем и практическим показом боевого применения техники. Разработанные Олейниковым В.А. методики выполнения аналогичных работ успешно применялись авиационными специалистами в других странах.
Принимал активное участие при оказании помощи летному составу при освоении новой авиационной техники и вооружения, проведению войсковых испытаний и боевых учений. В 1983 г. на боевых учениях «Союз-83» в качестве представителя промышленности руководил группой летчиков-испытателей на самолетах МиГ-29 и Су-27, принимая непосредственное участие в первой демонстрации командованию ВВС одиночного и группового высшего пилотажа на этих самолетах. На всех участках работы проявлял высокую принципиальность и ответственность.
Как руководитель Авиационного научно-технического центра МНИИПУ В.А. Олейников сформировал научно-промышленный консорциум по созданию новых пилотируемых и беспилотных авиационных комплексов для использования в Арктической зоне и на зарубежных рынках.
Светлая память о В. А. Олейникове навсегда сохранится в наших сердцах.
Помним и скорбим!
Выражаем самые искренние соболезнования родным и близким, друзьям и коллегам Вадима Анатольевича.
Друзья и коллеги,
коллектив Международного научно-исследовательского института проблем управления